Πύλη Ιάσωνος και Ρέας

  • Greek
  • English (United Kingdom)

Δύο σενάρια για τα Τέμπη



Για προσέξτε λίγο αυτήν την ερώτηση: Στην αρχή, μάς είπαν ότι τα Τέμπη θα ξανανοίξουν σε 1 μήνα. Τώρα, μάς λένε σε 3 και... Λέτε να μην ξανανοίξουν;

Δύο σενάρια για τα Τέμπη

ΠΑΡΑ ΜΟΝΟΝ - ΙΣΩΣ - ΑΦΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΑΛΛΟ «ΚΡΑΤΟΣ», ΒΟΡΕΙΩΣ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΥ ΑΛΙΑΚΜΟΝΟΣ;

ΚΑΤΑΘΕΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΥΤΗ, ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ, ΠΟΥ ΚΟΙΜΟΥΝΤΑΙ ΟΡΘΙΕΣ, ΜΕ ΤΑ «ΤΣΑΡΟΥΧΙΑ» ΑΝΑΠΟΔΑ ...


Ελευθεροτυπία, Πέμπτη 24 Δεκεμβρίου 2009

ΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΤΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΤΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Δύο σενάρια για τα Τέμπη

Η διάρκεια της ταλαιπωρίας των οδηγών στο ύψος των Τεμπών θα εξαρτηθεί από τη μεθοδολογία των παρεμβάσεων που θα αποφασίσουν το υπουργείο Υποδομών και η κοινοπραξία που κατασκευάζει τα έργα μέσα στις επόμενες ημέρες.
Δύο είναι τα σενάρια που εξετάζονται: Να παραμείνει κλειστή η εθνική οδός και να γίνουν τα έργα σε διάστημα που θα κυμανθεί γύρω στους δύο μήνες.

Να γίνουν τα βασικά έργα ώς τα τέλη Ιανουαρίου και τα υπόλοιπα να εκτελούνται σταδιακά μέσα στο επόμενο τρίμηνο, με περιστασιακούς αποκλεισμούς της κυκλοφορίας.

Το χρονοδιάγραμμα προϋποθέτει κανονικές καιρικές συνθήκες και θα επιμηκυνθεί αν προκύψουν έκτακτα περιστατικά, όπως χιονόπτωση πάνω από τα αναμενόμενα.

Η τραγωδία στα Τέμπη αποκαλύψε ότι η αστάθεια των πετρωμάτων στην κοιλάδα των Τεμπών είναι γνωστή εδώ και δεκαετίες. Μάλιστα η πρώτη μελέτη παρεμβάσεων για τη στερέωση των βράχων έχει εγκριθεί το 1977! Ακολούθησαν και άλλες (1990 και 1992), συνήθως ύστερα από κατολισθήσεις που ήταν μεγαλύτερες από τις συνήθεις. Με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για τον... αυτοκινητόδρομο Μαλιακός-Κλειδί, στα μέσα του 2007, η ανάδοχος κοινοπραξία ανέλαβε την ευθύνη συντήρησης της λειτουργούσας εθνικής οδού. Η μελέτη για έργα στήριξης των βράχων στα Τέμπη είχε υποβληθεί τον Απρίλιο του 2008. Συμπληρώθηκε και τελικά εγκρίθηκε τον Αύγουστο του ίδιου χρόνου. Με βάση την κοινοτική νομοθεσία, χρειάζεται να συμπληρωθεί με μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αφού πρόκειται για έργα σε προστατευόμενη περιοχή του δικτύου NATURA, χωρίς την οποία ακόμη και σήμερα δεν μπορούν να ξεκινήσουν τα έργα.

Η περιβαλλοντική μελέτη, όπως διαβεβαιώνουν τόσο το υπουργείο Περιβάλλοντος όσο και η κοινοπραξία, υποβλήθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2009 και εξετάζεται κατά προταραιότητα από τις αρμόδιες υπηρεσίες με στόχο -αν δεν διαπιστωθούν ελλείψεις- να επικυρωθεί τις επόμενες ημέρες. Να σημειωθεί ότι η αλληλογραφία ανάμεσα στο υπουργείο Υποδομών και την κοινοπραξία για το θέμα των κατολισθήσεων είχε ξεκινήσει ένα μήνα πριν από το τραγικό συμβάν της 18ης Δεκεμβρίου.

Στην περιοχή δουλεύουν τις τελευταίες ημέρες συνεργεία που κάνουν το λεγόμενο «ξεσκάρωμα» (σ.σ. καθάρισμα των βράχων που έχουν αποκολληθεί), ώστε να αποτυπωθεί η κατάσταση και να ξεκινήσουν τα έργα στήριξης. Στελέχη της κοινοπραξίας διευκρίνιζαν στην «Ε» ότι χωρίς έγκριση του υπουργείου είχαν προχωρήσει σε ορισμένα μέτρα τα οποία δεν ήταν δυνατόν να συγκρατήσουν τον όγκο των χωμάτων, που τον υπολογίζουν σε 120 τόνους. Υπεύθυνος ήταν ο Ιταλός διευθυντής των έργων, που έχασε τη ζωή του στην κατολίσθηση.

Χ.ΤΖ.

Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=115239


Σχόλια (2)
  • Βασίλης Σταθόπουλος
    Όταν ήμουν στο Στρατό, με την παραμικρή φωτιά, ο «καλός» ο Στρατηγός μας, έβγαζε όσα τμήματα μπορούσε και έστελνε στη φωτιά, χωρίς να μας το ζητήση κανείς! Ούτε το Νομάρχη περίμενε να κηρύξη το Νομό σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ούτε τίποτε! Γιατί ήξερε ότι στο τέλος οι δημοσιογράφοι θα πούνε ή θα γράψουνε ότι ο Στρατός δεν ήλθε, ή άργησε τόσο ώστε έφθασε όταν οι άλλοι είχαν σβήσει τη φωτιά και έτσι δεν θα γινόταν Αντιστράτηγος. Τα σχόλια δικά σας.
    Τώρα εδώ και δυο - τρεις εβδομάδες, δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει ολόκληρη η χώρα μας είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, εφ' όσον η μοναδική σοβαρή οδική αρτηρία, που ενώνει τη βόρεια με τη νότια Ελλάδα έχει διακοπή. Και δεν κουνιέται φύλλο. Πρώτα είναι οι γιορτές! Να μην τις χάσουν οι ψηφοφόροι και δυσανασχετήσουν! Μόλις γυρίσουν από τις διακοπές τους, στις 11 Ιανουαρίου, (ρε παιδιά πότε τελειώναν οι δικές μας διακοπές; Νομίζω 7 το πρωί ήμασταν στη δουλειά!) θα αρχίσουν οι μελέτες και σε κάμποσους μήνες θα έχει αποκατασταθή η συγκοινωνία.
    Μετά ήλθε στο μυαλό μου ένας μακαρίτης Σπύρος, που τον είχαμε υπάλληλο - υδραυλικό στη Μοίρα «ΧΩΚ», ο οποίος μας είχε διηγηθή ότι αυτός, ως Στρατιώτης Σκαπανεύς και το Τάγμα Μηχανικού στο οποίο ανήκε, είχαν φτιάξει με τα χέρια (κυρίως) το δρόμο των Τεμπών, στη δεκαετία του 1950. Αμέσως πήγε ο νους μου στο ένδοξο Μηχανικό του Στρατού μας, στο οποίο πολλά οφείλει η Πατρίδα μας μεταπολεμικά. Έπιασα και έστειλα ένα τέτοιο μήνυμα σε ένα πολύ γνωστό και αγαπητό μου σημαίνον στέλεχος του Μηχανικού και τον ρώτησα:
    «Αγαπητέ μου .,
    Χρόνια Πολλά και καλή χρονιά.
    Θέλω, με το θάρρος της μικρής μας γνωριμίας να σου κάνω μια ερώτηση, απλή ή δύσκολη, εσύ θα κρίνεις.
    Αν ήμουν κάποιος με εξουσία, π.χ. Πρωθυπουργός, και σε καλούσα στο γραφείο μου και σου έλεγα:
    ..., αν σου θέσω υπό διοίκηση όλο το Μηχανικό του Στρατού, πόσο χρόνο χρειάζεσαι να μου ανοίξεις τα Τέμπη και να αποκαταστήσεις την κατάσταση του δρόμου όπως ήταν πριν,
    Τι θα μου απαντούσες;»
    Αυτός μου απάντησε:
    «--- Σεβαστέ Κύριε Σταθόπουλε. Το θέμα των Τεμπών είναι πολύπλοκο και δεν ανάγεται μόνο στην εκκαθάριση του οδοστρώματος, αλλά στη γενικότερη αποκατάσταση οδοστρώματος και πρανών. Το Μηχανικό του Ελληνικού Στρατού μπορεί να συνδράμει, ακόμη και να αναλάβει ένα τέτοιο έργο και ο χρόνος που θα το φέρει σε πέρας θα είναι και πολύ πιο σύντομος από αυτά που ακούμε.
    Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά.»
    Οπωσδήποτε ο φίλος αυτός δεν μπορεί να μου έχει καμμία εμπιστοσύνη, ότι δεν θα μπλέξει και μου απάντησε διπλωματικότατα. Δεν μπορεί όμως να αποκρύψει το γεγονός, ότι ο Στρατός είναι πάντα σε θέση να κάνει την αποστολή του. Και πάντα πρόθυμος. Και ποτέ δεν θα λογαριάση αργίες ή οικογένεια ή..ή .
    Η απαίτηση για λύση είναι επιτακτική τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα.
    Αν όμως επέμβει ο Στρατός θα γίνει τέτοιο έργο, το οποίο δεν θα χρειάζεται ούτε συντήρηση για άλλα 50 χρόνια και οι διάφορες κατασκευαστικές εταιρίες, οι οποίες λυμαίνονται τον κρατικό προϋπολογισμό και τους πολίτες μέσω του Χρηματιστηρίου, θα χάσουν πολύ μεγάλη σοδειά και κάποιοι άλλοι τη «νόμιμη» μίζα τους.
    Γιατί δεν αποφασίζεται η επέμβαση του Στρατού διά του Μηχανικού, ώστε αυτό να συνδράμει ή ακόμη και να αναλάβει το έργο και να το φέρει σε πέρας πολύ πιο σύντομα και πολύ πιο φθηνά και μάλιστα σε μια περίσταση που είναι επιβεβλημένη η οικονομία για το κράτος;
    ΓΙΑΤΙ;
    Βασίλης Σταθόπουλος
    Υπτγος ε.α.
  • ΑΜΦΙΚΤΥΩΝ  - ΤΕΜΠΗ 2010!
    ΟΠΩΣ ΓΡΑΦΕΙ Ο κ. ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟ ΕΝΔΟΞΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΜΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΕΙΣ ΠΕΡΑΣ ΤΗΝ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΤΕΜΠΩΝ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ. ΑΥΤΟ ΜΕΤΑ ΤΟΝ Β! Π.Π ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΗΣ ΜΕΤΑΠΟΛΙΤΕΥΣΕΩΣ ΕΦΤΙΑΞΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥΣ -ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟΝ- ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ. ΕΔΩ ΥΠΕΙΣΕΡΧΕΤΑΙ
    Η ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΚΑΙ Η ΜΙΖΑ.
    ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩΣ Ο ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΝΕΧΟΝΤΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΟΠΕΙ Η ΧΩΡΑ ΣΤΑ ΔΥΟ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΝΤΡΟΠΗ ΟΤΙ ΘΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΣΕ 3-5 ΜΗΝΕΣ.
    ΑΛΛΑ ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΠΩΣ ΑΝΕΧΘΗΚΕ ΤΟ ΔΙΕΦΘΑΡΜΕΝΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΜΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟ ΚΑΨΙΜΟ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ, ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ,
    ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΧΡΕΩΚΟΠΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ; ΠΩΣ ΤΟΥΣ ΑΝΕΧΟΜΑΣΤΕ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΡΙΑ . ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΥΣ(ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥΣ) ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ;
    ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΘΕΛΕΣΤΑ ΚΑΙ ΠΑΘΕΣΤΑ ΣΥΝΕΛΛΗΝΕΣ ΕΝΩ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΔΙΟΡΘΩΤΟΙ ΚΑΙ ΠΟΙΜΝΙΟ
Για την ανάρτηση σχολίων πρέπει να είστε εγγεγραμμένο μέλος του Ιστοχώρου.
Τα ήδη εγγεγραμμένα μέλη κάντε απλά την Είσοδο σας στον Ιστοχώρο.
Για την σωστή αναγραφή του πλήρους ονόματος σας επεξεργαστείτε το Προφίλ Χρήστη.
Τα σχόλια θα εξετάζονται από τον διαχειριστή πριν την δημοσίευση τους ως προς την τήρηση των Όρων Λειτουργίας του Ιστοχώρου.
comments
 

Newsletters

Κατάλογοι Ενημέρωσης με email (Newsletters):
Τα στοιχεία που δίνετε είναι για αποκλειστική χρήση του schizas.com και δεν δίνονται σε κανέναν άλλο φορέα ή πρόσωπο.

Στην ίδια Κατηγορία

Ελλάς

Συνδεθείτε Εύκολα!

Συνδεθείτε εύκολα με τα Κοινωνικά σας Δίκτυα:

Powered by OneAll Social Login

Ενισχύστε την Πύλη Ιάσωνος

Στηρίξτε τον Ιστοχώρο και Τηλεόραση schizas.com. Η δική σας ενίσχυση είναι απαραίτητη.

Δωρίστε:
Νόμισμα
 EUR
Ποσό